Légi forgalmi irányítók képzésének és kiválasztásának perspektivikus lehetőségei XR-alapokon humánteljesítmény-diagnosztikai támogatással
Copyright (c) 2025 Füstös Julianna, Vas Tímea, Károly Krisztián
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Absztrakt
A légi forgalom növekedése fokozott terhelést ró a légi forgalmi irányítókra, miközben egyre több emberre lenne szükség. A hagyományos képzési módszerek nem mindig alkalmasak a jelöltek beválásának és képzési előmenetelének objektív mérésére, feltételezésünk szerint a beválás egyik kulcsa az egyén teljesítőképessége fokozott igénybevétel mellett. Kutatásunkban XR-alapú szimulációval és humánteljesítmény-diagnosztikai mérésekkel vizsgáltuk többek között a stressz és a teljesítmény összefüggéseit. Az eredmények ígéretesek, de a módszer szélesebb körű bevezetéséhez további, nagyobb mintán végzett vizsgálatokra van szükség.
Kulcsszavak:
Hogyan kell idézni
Hivatkozások
[1] Rekordmennyiségű repülőgépet kezelt a HungaroControl 2024-ben, Hungarocontrol. Online: https://www.hungarocontrol.hu/sajtoszoba/hirek/rekordmennyisegu-repulogep-2024
[2] Idén nyáron is jelentős késésekre számít az Eurocontrol, AIRportal.hu, 2025. április 28. Online: https://airportal.hu/iden-nyaron-is-jelentos-kesesekre-szamit-az-eurocontrol/
[3] Gangler F., Teljesítmény-diagnosztikai vizsgáló eljárások alkalmazási lehetőségei a repülésirányítók professzionális tevékenységének objektív értékelésében a szenzomotoros teljesítmény változásainak alapján, ITDK dolgozat, NKE HHK Egyetemi Könyvtár, 2022.
[4] C. Hurter, M. Causse, M. Cordeil, „Past, Current and Future Trend for the Usage of Extend Reality (XR) in Aviation,” Aerospace Psychology and Human Factors: Applied Methods and Techniques, 2025. Online: https://enac.hal.science/hal-04891766/
[5] K. Károly et al., „Extended Reality Possibilities in Air Traffic Management,” 2023 New Trends in Aviation Development (NTAD), Stary Smokovec, pp. 134–138. 2023. Online: https://doi.org/10.1109/NTAD61230.2023.10380138
[6] S. Bagassi et al., „Human-in-the-Loop Evaluation of an Augmented Reality Based Interface for the Airport Control Tower,” Computers in Industry, 123. évf. 2020. Online: https://doi.org/10.1016/j.compind.2020.103291
[7] N. Masotti, F. De Crescenzio, S. Bagassi, „Augmented Reality in the Control Tower: A Rendering Pipeline for Multiple Head-Tracked Head-up Displays,” in Augmented Reality, Virtual Reality, and Computer Graphics. L. De Paolis, A. Mongelli szerk. Cham, Springer, 2016. Online: https://doi.org/10.1007/978-3-319-40621-3_23
[8] R. Santarelli et al., Towards a Digital Control Tower: The Use of Augmented Reality Tools to Innovate Interaction Modes, SESAR Innovation Days, Budapest, 2022. december 5–8. Online: https://www.sesarju.eu/sites/default/files/documents/sid/2022/paper_52.pdf
[9] S. Bagassi et al., „Virtual/Augmented Reality-Based Human–Machine Interface and Interaction Modes in Airport Control Towers,” Scientific Reports, 14. évf. 2024. Online: https://doi.org/10.1038/s41598-024-63731-3
[10] Control Tower VR. Online: https://www.meta.com/experiences/control-tower-vr/5241829172562243/?srsltid=AfmBOorR2HbfJVaQ4KfL2NXFossCmVIDRuxYbeR94h0toFpVvkjHSGcb
[11] Firstbeat Bodyguard 3. Online: https://shop.firstbeatsports.global/products/firstbeat-bodyguard-3
[12] Dömötör E.: Pulzuskontroll. Testsúlykontroll, Budapest, Carita Bt, 2005.
[13] T. Bogdány et al., „Validation of the Firstbeat TeamBelt and BodyGuard2 Systems,” Magyar Sporttudományi Szemle, 17. évf. 3. (67.) sz. pp. 5–12. 2016.
[14] Stress and Recovery Analysis Method Based on 24-hour Heart Rate Variability, Firstbeat Technologies LTD Whitepaper. Online: https://assets.firstbeat.com/firstbeat/uploads/2015/10/Stress-and-recovery_white-paper_20145.pdf
[15] Meta Oculus Quest 2. Online: https://vr-compare.com/headset/oculusquest2