Teljes szám
The Characteristics of the Firefighter’s Protective Equipment
During fire service interventions, firefighters have to perform a wide variety of tasks, but in many cases this diversity is accompanied by an increased hazard level. The protection and safety of the intervening staff of disaster management have always played a prominent role. Firefighters can only be expected to work the most efficiently if, during the interventions, they have every opportunity to preserve their own health. In order to process this topic, in addition to reviewing European and Hungarian standards, historical overviews, literature and related statistics, the author consulted with members of the intervening staff of disaster management, who regularly use personal protective equipment, to deepen her knowledge about the topic.
" ["hu_HU"]=> string(756) "During fire service interventions, firefighters have to perform a wide variety of tasks, but in many cases this diversity is accompanied by an increased hazard level. The protection and safety of the intervening staff of disaster management have always played a prominent role. Firefighters can only be expected to work the most efficiently if, during the interventions, they have every opportunity to preserve their own health. In order to process this topic, in addition to reviewing European and Hungarian standards, historical overviews, literature and related statistics, the author consulted with members of the intervening staff of disaster management, who regularly use personal protective equipment, to deepen her knowledge about the topic.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(63) "The Characteristics of the Firefighter’s Protective Equipment" ["hu_HU"]=> string(63) "The Characteristics of the Firefighter’s Protective Equipment" } ["locale"]=> string(5) "en_US" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#732 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(112) ["email"]=> string(22) "urban.anett@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(74) ["seq"]=> int(1) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0001-8934-0172" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(71) "NATIONAL UNIVERSITY OF PUBLIC SERVICE- Institute of Disaster Management" ["hu_HU"]=> string(61) "Nemzeti Közszolgálti Egyetem- Katasztrófavédelmi Intézet" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(131) "PhD student
" ["hu_HU"]=> string(132) "doktorandusz
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Urbán" ["hu_HU"]=> string(6) "Urbán" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Anett" ["hu_HU"]=> string(5) "Anett" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "en_US" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(4) { [0]=> string(30) " personal protective equipment" [1]=> string(19) "protective clothing" [2]=> string(7) "fireman" [3]=> string(20) " disaster management" } ["en_US"]=> array(4) { [0]=> string(30) " personal protective equipment" [1]=> string(19) "protective clothing" [2]=> string(7) "fireman" [3]=> string(20) " disaster management" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#745 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(9) { ["submissionFileId"]=> int(2188) ["id"]=> int(108) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "en_US" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(74) ["seq"]=> int(0) ["urlPath"]=> string(0) "" ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Magyarország jelentősebb ipari katasztrófái a veszélyhelyzet-tervezés és -kezelés szempontjából
This study examines Hungary’s most significant nuclear events, as well as hydrocarbon industry accidents and an incident in a TNT factory, and also analyses them from the related disaster manager viewpoints and from the standpoints of scheming and managing adangerous situation. In our previous parts of our articles, we have investigated working methods from abroad and the possibilities for them to be applied in Hungary in the disaster management’s planning, prognosis making and prevention activities. Humans appear as a safety factor, as well as a safety risk during the handling and processing of nuclear materials, and at the same time carry great responsibility during hydrocarbon processing. At the end of the article, we analyse the possibilities of prevention of industrial disasters, reducing risks and improving safety. The ultimate aim is to improve the planning for and the management of dangerous situations, excluding events and people that carry risks from the critical places, reducing hazards and making the processes safer.
" ["hu_HU"]=> string(1108) "E tanulmány Magyarország jelentősebb nukleáris, illetve szénhidrogénipari eseményeit veszi számba kiegészítve egy TNT-gyár balesetével, amelyet a vonatkozó katasztrófavédelmi szempontok alapján a veszélyhelyzet tervezés és -kezelés oldaláról elemez. Cikksorozatunk korábbi részeiben megvizsgáltuk a jól bevált külföldi módszereket és honosításuk lehetőségét a katasztrófavédelem tervezési, prognóziskészítési, megelőzési tevékenységében. Az ember mint biztonsági tényező és mint biztonsági kockázat is megjelenik a nukleáris anyagok kezelése és felhasználása során, ugyanakkor a szénhidrogén feldolgozása kapcsán is jelentős felelősség hárul rá. Azipari katasztrófák megelőzésének, a kockázatok csökkentésének és a biztonság növelésének lehetősége a kutatásaink alapvető célja, amely kiterjed aveszélyhelyzet-tervezés és-kezelés továbbfejlesztésére, a kockázatot jelentő események, emberek kizárására, a kritikus területről, a veszélyek csökkentésére, a folyamatok biztonságosabbá tételére.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(120) "Hungary’s Most Significant Industrial Disasters from the Viewpoints of Planning for and Managing a Dangerous Situation" ["hu_HU"]=> string(105) "Magyarország jelentősebb ipari katasztrófái a veszélyhelyzet-tervezés és -kezelés szempontjából" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(3) { [0]=> object(Author)#741 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(227) ["email"]=> string(25) "andras.toth@katved.gov.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(157) ["seq"]=> int(2) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-7365-6620" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(44) "NUPS Doctoral School of Military Engineering" ["hu_HU"]=> string(35) "NKE Katonai Műszaki Doktori Iskola" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(18) "PhD student
" ["hu_HU"]=> string(19) "doktorandusz
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Tóth" ["hu_HU"]=> string(5) "Tóth" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "András" ["hu_HU"]=> string(7) "András" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [1]=> object(Author)#764 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(1683) ["email"]=> string(24) "Muhoray.Arpad@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(157) ["seq"]=> int(2) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0003-3832-293X" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Muhoray" ["hu_HU"]=> string(7) "Muhoray" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Árpád" ["hu_HU"]=> string(7) "Árpád" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [2]=> object(Author)#718 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(1684) ["email"]=> string(25) "Pellerdi.Rezso@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(157) ["seq"]=> int(2) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(0) "" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(9) "Pellérdi" ["hu_HU"]=> string(9) "Pellérdi" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Rezső" ["hu_HU"]=> string(6) "Rezső" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(4) { [0]=> string(20) "katasztrófavédelem" [1]=> string(20) " nukleáris veszély" [2]=> string(27) "szénhidrogén-feldolgozás" [3]=> string(24) "veszélyhelyzet-kezelés" } ["en_US"]=> array(3) { [0]=> string(19) "disaster management" [1]=> string(22) "hydrocarbon processing" [2]=> string(29) "handling dangerous situations" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#761 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(9) { ["submissionFileId"]=> int(2189) ["id"]=> int(109) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(157) ["seq"]=> int(0) ["urlPath"]=> string(0) "" ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Rendkívüli események balesetelhárításának háttere a földalatti vasutak esetében
The rescue operations regarding persons (passengers and staff) and the technical obstacle prevention differs from the normal railway systems, due to the extreme conditions of its infrastructure. The lack of space, the traction power supply, the limited possibilities for ventilation, the restricted visibility conditions, the underground layout are all the extreme conditions to be considered, upon planning the rescue operations upon a fatal/public technical malfunction, or mass catastrophe. The actuality of the article lays upon the fact, that there was not any article written in this matter by people who are actually working in these conditions. The aim is to present the additions to all the theoretical information that exists about the matter, from the pen of a practical user, who gained experience on the job itself. We will write about the specialities of the rescue in the subway system, and its execution.
" ["hu_HU"]=> string(1080) "A földalatti vasutak esetében a személyek (utasok éstársasági munkavállalók) mentése, valamint a műszaki mentés az infrastruktúra különleges tulajdonságai miatt eltér, illetve nehezebb az általánosan bevett vasúti gyakorlattól. A hely szűke, a vontatási energia hozzávezetése, a szellőzés bekorlátozása, a látási viszonyok tulajdonságai, a föld felszíne alatti kiépítés, a vonatok továbbításának rendje, a jármű technikai kialakításai mind-mind olyan változók, amelyeket figyelembe kell venni egy esetleges terrorcselekmény, fatális/közfeltűnést keltő műszaki meghibásodás, vagy tömegszerencsétlenség esetén végrehajtott mentési eljárásnál. A téma aktualitása időszerű, de olyan cikk még nem íródott, amelyet az ebben a környezetben dolgozó személy írt. A célkitűzés, hogy a már ismert rendszerre tapasztalati úton nyugvó variációkat mutassunk be, a földalatti vasúti hálózatban való mentés sajátosságairól. Ennek különlegességeiről, és gyakorlati kivitelezéséről szólunk.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(103) "The Background of Handling the Irregular Operational Conditions in Terms of Underground Railway Systems" ["hu_HU"]=> string(89) "Rendkívüli események balesetelhárításának háttere a földalatti vasutak esetében" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(2) { [0]=> object(Author)#766 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(240) ["email"]=> string(17) "nagy.andor@sze.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(167) ["seq"]=> int(3) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0001-5247-1881" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(68) "Széchenyi István Egyetem, Közúti és Vasúti Járművek Tanszék" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(119) "egyetemi tanársegéd, Ph.D hallgató
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(4) "Nagy" ["hu_HU"]=> string(4) "Nagy" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Andor" ["hu_HU"]=> string(5) "Andor" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [1]=> object(Author)#742 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(241) ["email"]=> string(14) "lakatos@sze.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(167) ["seq"]=> int(3) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0002-3855-7379" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(26) "Széchenyi István Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(78) "Department of Road and Rail Vehicles, department leader, full professor
" ["hu_HU"]=> string(80) "Közúti és Vasúti Járművek Tanszék, tanszékvezető egyetemi tanár
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Lakatos" ["hu_HU"]=> string(7) "Lakatos" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "István" ["hu_HU"]=> string(7) "István" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(19) " földalatti vasút" [1]=> string(7) "mentés" [2]=> string(7) "baleset" [3]=> string(7) "alagút" [4]=> string(6) "metró" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(19) "underground railway" [1]=> string(6) "rescue" [2]=> string(8) "accident" [3]=> string(6) "tunnel" [4]=> string(6) "subway" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#763 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2190) ["id"]=> int(110) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(167) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Estimation of Attached Growth Process Aeration Requirement in Wastewater Treatment
Attached growth process in wastewater treatment is widely used in order to achieve the sufficient biodegradation of organic matter and nutrient removal. Since the biofilm is attached to a carrier in this process, the substrate and oxygen shall be transported to the biomass surface and reach the deeper layer of the biofilm via diffusion. The driving force of the process is the dissolved oxygen (DO) concentration difference, therefore at least 4–5 mg/L DO is required in this system, which is relatively high compared to activated sludge, where the DO is 1.8–2.5 mg/L. In the attached growth systems, where the suspended matter concentration is low, the relative oxygen diffusion rate (α) is about 0.7–0.8, which is an elevated value compared to the activated sludge system, where alpha is 0.4–0.5. The aim of this paper is to estimate the aeration requirement of the wastewater system applying biofilm; the above mentioned two properties are to be taken into account and the results will be compared to the conventional activated sludge system aeration need.
" ["hu_HU"]=> string(1077) "Attached growth process in wastewater treatment is widely used in order to achieve the sufficient biodegradation of organic matter and nutrient removal. Since the biofilm is attached to a carrier in this process, the substrate and oxygen shall be transported to the biomass surface and reach the deeper layer of the biofilm via diffusion. The driving force of the process is the dissolved oxygen (DO) concentration difference, therefore at least 4–5 mg/L DO is required in this system, which is relatively high compared to activated sludge, where the DO is 1.8–2.5 mg/L. In the attached growth systems, where the suspended matter concentration is low, the relative oxygen diffusion rate (α) is about 0.7–0.8, which is an elevated value compared to the activated sludge system, where alpha is 0.4–0.5. The aim of this paper is to estimate the aeration requirement of the wastewater system applying biofilm; the above mentioned two properties are to be taken into account and the results will be compared to the conventional activated sludge system aeration need.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(82) "Estimation of Attached Growth Process Aeration Requirement in Wastewater Treatment" ["hu_HU"]=> string(82) "Estimation of Attached Growth Process Aeration Requirement in Wastewater Treatment" } ["locale"]=> string(5) "en_US" ["authors"]=> array(3) { [0]=> object(Author)#768 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(260) ["email"]=> string(24) "Karches.Tamas@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(181) ["seq"]=> int(4) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0003-2347-3559" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(37) "National University of Public Service" ["hu_HU"]=> string(31) "Nemzeti Közszolgálati Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "associate professor
" ["hu_HU"]=> string(24) "főiskolai docens
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Karches" ["hu_HU"]=> string(7) "Karches" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Tamás" ["hu_HU"]=> string(6) "Tamás" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "en_US" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [1]=> object(Author)#737 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(261) ["email"]=> string(24) "Salamon.Endre@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(181) ["seq"]=> int(4) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0002-3856-1941" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Salamon" ["hu_HU"]=> string(7) "Salamon" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Endre" ["hu_HU"]=> string(5) "Endre" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "en_US" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [2]=> object(Author)#771 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(262) ["email"]=> string(22) "Berek.Tamas@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(181) ["seq"]=> int(4) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0001-8358-6139" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Tamás" ["hu_HU"]=> string(6) "Tamás" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Berek" ["hu_HU"]=> string(5) "Berek" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "en_US" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(16) "activated sludge" [1]=> string(8) "aeration" [2]=> string(15) "attached growth" [3]=> string(7) "biofilm" [4]=> string(20) "wastewater treatment" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(16) "activated sludge" [1]=> string(8) "aeration" [2]=> string(15) "attached growth" [3]=> string(7) "biofilm" [4]=> string(20) "wastewater treatment" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#773 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(9) { ["submissionFileId"]=> int(2191) ["id"]=> int(111) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "en_US" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(181) ["seq"]=> int(0) ["urlPath"]=> string(0) "" ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Nagyvasúti dízel vontatójárművek károsanyag-kibocsátás csökkentésének lehetőségei a dízelmotor tranziens üzemében
Nowadays, the vehicle manufacturers and operators are facing strict environmental protection regulations, and growing social pressure for higher level of environmental protection. More studies point out the considerable effect the transient operation of the diesel engine has regarding emission. The researches and development in the field of locomotive engines and other high power engines are slower than in the car industry area. The aim of the actual research is to fill this gap and reveal such emission reducing methods that can be carried out without significant modifications on the diesel engine, by intervening in the power-train system. The scope of this article is to find a principle of intervening regarding emission reduction through literature research. The knowledge of plausible ways of intervening points the way of the further research, and will help to develop such a method which makes available operating eco-friendlier locomotives for the railway companies.
" ["hu_HU"]=> string(1428) "Napjainkban a járműgyártókra és üzemeltetőkre egyre nagyobb terhet ró a szigorodó környezetvédelmi irányelvek rendszere, a társadalmi elvárás aminél magasabb színvonalú környezetvédelem felé. Egyre több kutatás mutat rá, hogy milyen fontos hatással bír a gyorsítandó dízelmotor tranziens üzemállapotában tapasztalható károsanyag-emisszió túllépés. Anagyvasúti vontatójárművek és egyéb nagy teljesítményű dízelmotorok területén a környezetvédelmi kutatások és fejlesztések elmaradnak a személygépjárművekétől. A kutatás célja, hogy ezt a hiányt pótolja és olyan károsanyag-kibocsátás csökkentésének lehetőségét tárja fel, ami a dízelmotor átalakítása nélkül, a hajtásvezérlésbe beavatkozva csökkentett felfuttatási sebességgel, valamint energiatárolóval történő bővítésével segíti a nagyvasúti dízel vontatójárművek károsanyag-emissziójának csökkentését. Jelen cikkben irodalomkutatásra alapozva kívánja a szerző feltérképezni, milyen elven/elveken lehetséges beavatkozni a vontatásba a tranziens károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. A lehetséges beavatkozási módszerek ismerete irányt ad a kutatás további folytatására, hosszú távon elősegíti olyan módszer kidolgozását, ami környezetkímélőbb járművek közlekedtetését teszi lehetővé a vasútvállalatok számára.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(125) "Possibilities of Reducing the Emission of Normal Gauge Diesel Locomotives during the Transient Operation of the Diesel Engine" ["hu_HU"]=> string(129) "Nagyvasúti dízel vontatójárművek károsanyag-kibocsátás csökkentésének lehetőségei a dízelmotor tranziens üzemében" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#746 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(301) ["email"]=> string(20) "pappcsongi@gmail.com" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(213) ["seq"]=> int(5) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-5903-5369" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(26) "Széchenyi István Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(20) "Phd hallgató
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(4) "Papp" ["hu_HU"]=> string(4) "Papp" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Csongor" ["hu_HU"]=> string(7) "Csongor" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(13) "dízelmozdony" [1]=> string(25) "káros-anyag kibocsátás" [2]=> string(18) "környezetvédelem" [3]=> string(24) "erőátviteli rendszerek" [4]=> string(16) "dízel tranziens" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(17) "diesel-locomotive" [1]=> string(8) "emission" [2]=> string(23) "enviromental protection" [3]=> string(12) "power-trains" [4]=> string(16) "diesel-transient" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#775 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2192) ["id"]=> int(112) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(213) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }One of the major problems of our time is to reduce the burden on our environment and to ensure the protection of our environment. This endeavour is all over the world in the defence sphere, so it also appears in the military field. Environmental consciousness is well perceived in the architectural solutions of military objects. A number of procedures and methods have been developed that use the environment less burdensome than conventional technologies. The question arises as to what solutions can help to make existing objects in the defence sector more energy efficient, and how to reduce the environmental impact of new constructions. In this article, the author examines what environmentally conscious methods can be used to create objects in the defence sphere.
" ["hu_HU"]=> string(901) "Napjaink egyik legfőbb problémája, hogy csökkentsük a környezetünk terhelését és biztosítani tudjuk a környezetünk megfelelő védelmét. Ez a törekvés itthon és a világ minden táján a védelmi szférában, így a katonai területen is megjelenik. A katonai objektumok építészeti megoldásaiban jól érzékelhető a környezettudatosság, hiszen számos olyan eljárást, módszert fejlesztettek ki, amelyek alkalmazásával a környezetet kevésbé terheljük, mint a hagyományos technológiákkal. Felmerül a kérdés, hogy milyen megoldások segíthetik a védelmi szféra meglévő objektumait energiahatékonyabbá tenni, illetve hogy az új építkezéseknél milyen módszerekkel csökkenthető a környezet terhelése. A cikkben a szerző vizsgálja, hogy milyen környezettudatos módszerek alkalmazhatók a védelmi szféra objektumainak létesítése során.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(58) "Environmentally Conscious Construction in the Defence Area" ["hu_HU"]=> string(53) "Környezettudatos építkezés a védelmi szférában" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#782 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(328) ["email"]=> string(22) "andras.kretz@gmail.com" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(234) ["seq"]=> int(6) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-5096-6298" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(44) "NUPS Doctoral School of Military Engineering" ["hu_HU"]=> string(35) "NKE Katonai Műszaki Doktori Iskola" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(18) "PhD student
" ["hu_HU"]=> string(19) "doktorandusz
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Kretz" ["hu_HU"]=> string(5) "Kretz" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "András" ["hu_HU"]=> string(7) "András" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(17) " védelmi szféra" [1]=> string(11) "honvédelem" [2]=> string(20) "katasztrófavédelem" [3]=> string(31) " környezettudatos építészet" [4]=> string(21) "környezet terhelése" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(14) "defence sphere" [1]=> string(13) " home defence" [2]=> string(20) " disaster management" [3]=> string(38) "environmentally conscious architecture" [4]=> string(18) "environmental load" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#774 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2193) ["id"]=> int(113) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(234) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Árvízi védekezést lezáró logisztikai műveletek elemzése
During flood control there are remarkably complex tasks to be completed which are of high importance for successful damage protection. After the flood protection, the logistic activities have to be continued, as these tasks are essential in restoration and filling up the defence supply. The currently available literature deals with these additional or postlogistic processes only to a little extent. In my work, Isurvey the logistic processes in connection with flood control, and my aim os to emphasize the importance of organized logistic additional work. I eamine the logistiv background of partical applications by analysing a specific occurrence. With the results of my research I inted to contribute to the successful completion of future logistics additional work.
" ["hu_HU"]=> string(898) "Az árvízi védekezések során rendkívül összetett logisztikai feladatokat kell végrehajtani, amelyeknek a sikeres kárelhárításban kiemelkedő jelentőségük van. A védekezési munkálatok után a logisztikai tevékenységet továbbra is folytatni kell, ugyanis a helyreállításban és a védelmi készletek feltöltésében is kiemelt helyen állnak ezek a feladatok. Ezekkel a kiegészítő, vagy utólogisztikai folyamatokkal a jelenleg elérhető szakirodalom keveset foglalkozik. Írásomban áttekintem az árvízi védekezéssel kapcsolatos logisztikai folyamatokat, célkitűzésem rámutatni a szervezett logisztikai utómunkálatok fontosságára. Konkrét esemény elemzésével megvizsgálom a gyakorlati alkalmazások logisztikai hátterét. A kutatási eredményeimmel a jövőbeni logisztikai utómunkálatok sikeres elvégzéséhez kívánok hozzájárulni.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(56) "Analysis of Logistic Operations Closing Flood Protection" ["hu_HU"]=> string(63) "Árvízi védekezést lezáró logisztikai műveletek elemzése" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#786 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(347) ["email"]=> string(22) "gorbe.polina@gmail.com" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(248) ["seq"]=> int(7) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0001-8067-4432" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(26) "Széchenyi István Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(51) "Logisztikai mérnöki mesterszakos hallgató
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Görbe" ["hu_HU"]=> string(6) "Görbe" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Polina" ["hu_HU"]=> string(6) "Polina" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(4) { [0]=> string(20) "árvízi védekezés" [1]=> string(16) "kárelhárítás" [2]=> string(10) "logisztika" [3]=> string(27) "logisztikai utómunkálatok" } ["en_US"]=> array(4) { [0]=> string(16) "flood protection" [1]=> string(14) "damage control" [2]=> string(9) "logistics" [3]=> string(24) "logistic post-production" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#780 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2194) ["id"]=> int(114) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(248) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Az additív és szubsztraktív technológia katonai vonatkozású alkalmazási lehetőségeinek összehasonlító vizsgálata
Military developments are always at the forefront of innovation and technology. Additive technology has become a new and increasingly important element of 21st century manufacturing technology. The design freedom and opportunities of workable material compositions offers many innovative application in both everyday and military applications. In this suppletory study, I present the possibilities offered by this technology, showing it through some industrial examples and doing a comparative study between additive and subtractive manufacturing technology. Finally, I propose the implementation of this new technology for the production of some military devices.
" ["hu_HU"]=> string(821) "A katonai célú fejlesztések mindig az élvonalat képviselik az innováció és technológia területén. Az additív technológia a 21. századi gyártástechnológia egy új és egyre meghatározóbb elemévé vált napjainkra. A tervezői szabadság és a feldolgozható anyagösszetételek új tárháza megannyi innovatív alkalmazási lehetőséget rejt magában mind a hétköznapi, mind pedig a katonai célú felhasználások területén. Ebben a hiánypótló tanulmányban ismertetem a technológia nyújtotta lehetőségeket, néhány ipari példán keresztül bemutatva azt, illetve összehasonlító vizsgálatot végzek az additív és szubsztraktív gyártástechnológia között. Végezetül pedig javaslatot teszek ezen új technológia implementálására néhány katonai eszköz esetében.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(87) "Comparative Examination of Additive and Subtractive Technology for Military Application" ["hu_HU"]=> string(125) "Az additív és szubsztraktív technológia katonai vonatkozású alkalmazási lehetőségeinek összehasonlító vizsgálata" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#779 (6) { ["_data"]=> array(14) { ["id"]=> int(358) ["email"]=> string(19) "kocsis.bence@sze.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(257) ["seq"]=> int(8) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0003-4751-5071" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(26) "Széchenyi István Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(249) "Tanszéki mérnök / PhD hallgató
Árhullámmérések a Kelet-Mecsekben
As a result of global climate change, an increase in the number of flood disasters is predicted on hilly and mountainous catchments. Accordingly, a need has emerged for a more accurate understanding and prediction of these phenomena. Since the link between precipitation and runoff is a very complicated hydrological process, its understanding requires continuous monitoring of the influencing factors. To facilitate this, the National University of Public Service, Faculty of Water Sciences set up a well-trained team of teachers and students for exploring the catchment of the Várvölgyi creek, which can be found on the upper, mountainous part of the Völgységi creek. The activities of the research team were adaptively adjusted to some violent rainfall events, which enabled the investigation of flash floods. Based on the monitoring results, the volume, shape and runoff time of rainfall generated flood waves have been determined. Conclusions drawn from our investigations have taken us closer to fully understanding runoff conditions on the selected catchment.
" ["hu_HU"]=> string(1256) "A globális klímaváltozás hatására ahegy- ésdombvidéki vízgyűjtőkön bekövetkező árvízi katasztrófák számának növekedését valószínűsítjük. Ezért felmerül az igény ezen események és folyamatok pontosabb megismerésére, a várható veszélyhelyzet előrejelzésére. Mivel a csapadék és lefolyás kapcsolata egy igen bonyolult hidrológiai folyamat, megértése a befolyásoló tényezők folyamatos megfigyelését, monitoringját igényli. Ennek érdekében aNemzeti Közszolgálati Egyetem Víztudományi Kara hallgatóival ésoktatóival egy jól szervezett, gyakorlott csapatot állított fel aVölgységi-patak felső, hegyvidéki szakaszán található Várvölgyi-patak vízgyűjtőterületének vizsgálatára. Akutatócsoport munkálatait adaptív módon néhány heves csapadékeseményhez igazítottuk, így lehetőségünk nyílt a gyors lefolyású árhullámok vizsgálatára. A mérési eredményekből kiderült, hogy egy-egy csapadéktevékenység hatására, mekkora és milyen gyors lefolyású árhullámok keletkeztek. Írásunkban a vizsgálatainkból levont következtetéseinket mutatjuk be, amelyek elősegítik a térség lefolyási viszonyainak megismerését.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(47) "Flood Measurements in the East-Mecsek Mountains" ["hu_HU"]=> string(37) "Árhullámmérések a Kelet-Mecsekben" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(3) { [0]=> object(Author)#789 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(368) ["email"]=> string(22) "koch.daniel@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(263) ["seq"]=> int(9) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0002-0944-1828" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(37) "National University of Public Service" ["hu_HU"]=> string(31) "Nemzeti Közszolgálati Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(25) "assistant lecturer
" ["hu_HU"]=> string(19) "tanársegéd
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(4) "Koch" ["hu_HU"]=> string(4) "Koch" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Dániel" ["hu_HU"]=> string(7) "Dániel" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [1]=> object(Author)#791 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(369) ["email"]=> string(24) "zsuffa.istvan@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(263) ["seq"]=> int(9) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0002-1129-8397" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Zsuffa" ["hu_HU"]=> string(6) "Zsuffa" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "István" ["hu_HU"]=> string(7) "István" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [2]=> object(Author)#794 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(370) ["email"]=> string(23) "schneck.tamas@vituki.eu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(263) ["seq"]=> int(9) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(37) "https://orcid.org/0000-0001-8782-5539" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Schneck" ["hu_HU"]=> string(7) "Schneck" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Tamás" ["hu_HU"]=> string(6) "Tamás" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(16) "klímaváltozás" [1]=> string(14) "villámárvíz" [2]=> string(10) "árhullám" [3]=> string(22) "vízgyűjtőfeltárás" [4]=> string(10) "monitoring" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(15) " climate change" [1]=> string(11) "flash flood" [2]=> string(5) "flood" [3]=> string(21) "catchment exploration" [4]=> string(10) "monitoring" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#788 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2196) ["id"]=> int(116) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(263) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Korszerű oktatási eszközök és módszerek alkalmazása a polgári védelmi felkészítésben
These days, there is more and more discussion about the challenges that we will be facing in the next decades. Natural disasters, migration, the fourth industrial revolution, fast-paced world and the rapidly digitalised everyday events are creating a changing environment, where resilience is a consistent part of our lives. The reaction of the civilians to the challenges arising in these areas is in correlation with their general knowledge and pre-acquired abilities. One of the basic conditions of the ability to be defensive and responsive regarding environmental protection is constant education and knowledge augmentation within the preparation of civil protection. In order to verify that these academic and educational systems are up-to-date and efficient in the future, it is essential to research new methods as this is how we can ensure that andragogy can be efficient, rogressive and sustainable in the long term. The author of this article examines modern digital devices, innovative educational methods and their use from the perspective of disaster management regarding the preparation of environmental protection.
" ["hu_HU"]=> string(1251) "Napjainkban egyre többször hallunk azokról a kihívásokról, amelyek a következő évtizedben várnak ránk. A természeti katasztrófák, a migráció, a negyedik ipari forradalom, a felgyorsult világ, az óriási ütemben digitalizálódó mindennapok olyan változó környezetet teremtenek, amelyben aveszélyekkel szembeni reziliencia alapfeltétele a túlélésnek. A lakosság e területeken felmerülő kihívásokra adott válasza egyenes arányban van a rendelkezésükre álló tudásukkal, illetve a korábban elsajátított képességeikkel. Avédelmi ésreagálási képesség egyik alapvető feltétele apolgári védelmi felkészítés keretében folyó környezet védelmére való felkészítés. Ahhoz, hogy a jövőben a védelmi ismereteket közvetítő oktatási és képzési, valamint felkészítési rendszerek hatékonyak legyenek, elengedhetetlen olyan új módszerek ésoktatási formák kutatása, amelyek megfelelnek azúj kihívásoknak ésafelkészítendő célcsoportoknak. Acikkben a szerző vizsgálja, hogy amodern digitális eszközök, és a korszerű képzési módszerek hogyan alkalmazhatók aveszélyhelyzeti felkészítésre ésakörnyezet védelmével összefüggő ismeretek közvetítésére.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(85) "Application of Modern Education Tools and Methods in Preparation for Civil Protection" ["hu_HU"]=> string(96) "Korszerű oktatási eszközök és módszerek alkalmazása a polgári védelmi felkészítésben" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(2) { [0]=> object(Author)#799 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(371) ["email"]=> string(25) "kovacs.gergely@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(264) ["seq"]=> int(10) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-1995-394X" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(44) "NUPS Doctoral School of Military Engineering" ["hu_HU"]=> string(35) "NKE Katonai Műszaki Doktori Iskola" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(18) "PhD Student
" ["hu_HU"]=> string(19) "doktorandusz
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Kovács" ["hu_HU"]=> string(7) "Kovács" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(7) "Gergely" ["hu_HU"]=> string(7) "Gergely" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } [1]=> object(Author)#793 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(566) ["email"]=> string(27) "hornyacsek.julia@uni-nke.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(264) ["seq"]=> int(10) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-2441-7383" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(10) "Hornyacsek" ["hu_HU"]=> string(10) "Hornyacsek" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Júlia" ["hu_HU"]=> string(6) "Júlia" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(7) { [0]=> string(15) "veszélyhelyzet" [1]=> string(23) "lakosságfelkészítés" [2]=> string(27) " mesterséges intelligencia" [3]=> string(15) "játékosítás" [4]=> string(13) "gamifikáció" [5]=> string(16) "felnőttképzés" [6]=> string(11) " e-learning" } ["en_US"]=> array(6) { [0]=> string(21) " emergency situations" [1]=> string(48) " preparation of the population for the disasters" [2]=> string(23) "artificial intelligence" [3]=> string(12) "gamification" [4]=> string(9) "andragogy" [5]=> string(10) "e-learning" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#797 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2197) ["id"]=> int(117) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(264) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Formulation of a country’s flood protection s trategy in every case depends on the technical-socio-economic conditions of the given country. The flood safety requirements are highly influenced by the country’s performance and financial situation. On the Hungarian rivers, flood safety is based on the 100-year return period maximum flood events and the flood safety requirements must be developed accordingly. The state must guarantee the success of the flood protection up to this flood safety level. The water management sector has also formed the Hungarian flood protection strategy to this flood safety level as an operator of primary flood protection structures. In the past decades, due the changes in socio-economic conditions and the rise of extremities caused by climate change have caused that flood protection strategy had to be changed several times. In my article I show the changes and the effects of changes on the operational flood protection activities and preventive flood protection strategy.
" ["hu_HU"]=> string(1144) "Egy ország árvízvédelmi stratégiájának megfogalmazása minden időben az adott ország műszaki-gazdasági-társadalmi viszonyaitól függ. Az árvízvédelemmel szemben megfogalmazott biztonsági követelmények kialakítását nagymértékben determinálja az ország teljesítőképessége és anyagi helyzete. Magyarországon jelenleg is érvényes, hogy a folyókon száz évente előforduló árvizek legmagasabb levonulási szintje jelenti a biztonság alapját, a követelményeket ennek megfelelően kell kialakítani. Az államnak eddig a szintig kell szavatolnia az árvízi védekezés sikerességét. Az árvízvédelmi stratégiát is ehhez a szinthez alakította ki a vízügyi ágazat, mint az elsőrendű fővédvonalak kezelői. Meg kell állapítani, hogy az elmúlt évtizedek gazdasági-társadalmi viszonyai és a klímaváltozásból adódó szélsőségek megnövekedése a stratégia többszöri változtatását eredményezte. Jelen cikkemben az árvízi védekezés és preventív árvízmegelőzéshez tartozó stratégia megfogalmazásában történt változásokat és ezek hatásait fogom bemutatni.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(58) "Main Directions of the Hungarian Flood Protection Strategy" ["hu_HU"]=> string(49) "A hazai árvízvédelmi stratégia főbb irányai" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#804 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(379) ["email"]=> string(21) "kristofdobo@gmail.com" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(272) ["seq"]=> int(11) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0002-1703-8211" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(36) "Országos Vízügyi Főigazgatóság" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(179) "főosztályvezető (Árvízvédelmi, Folyógazdálkodási és Közfoglalkoztatási Főosztály)
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Dobó" ["hu_HU"]=> string(5) "Dobó" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(8) "Kristóf" ["hu_HU"]=> string(8) "Kristóf" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(4) { [0]=> string(17) "vízgazdálkodás" [1]=> string(15) "árvízvédelem" [2]=> string(16) "klímaváltozás" [3]=> string(20) "vízkárelhárítás" } ["en_US"]=> array(4) { [0]=> string(16) "water management" [1]=> string(16) "flood protection" [2]=> string(14) "climate change" [3]=> string(32) "protection against water damages" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#806 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(8) { ["submissionFileId"]=> int(2198) ["id"]=> int(118) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(272) ["seq"]=> int(0) ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Felsővezeték- és áramszedőmeghibásodások hatása a vasút működésére
Rail transport is of strategic importance for acountry. In some circumstances, it is the fastest and safest transport option. However, this form of transportation also involves risks that need to be explored and handled appropriately. Such a risk factor is the failure of the superstructure, which can paralyse a longer or shorter section of a railway line. This includes overhead line breakdowns, the causes of which are revealed by dynamic simulation, while the resulting risks are examined by the methods of risk analysis. My goal is to design a system of protection using the methods of dynamics and risk analysis that can help reduce the occurrence of line breakage. Nowadays, the volume of rail transport is increasing, the share of electric traction is on the rise in Europe, so it is of utmost importance to ensure that traffic is accessible.
" ["hu_HU"]=> string(1098) "A vasúti szállítás kiemelt stratégiai jelentőségű egy ország számára, avasúthálózat akritikus infrastruktúra eleme. Bizonyos körülmények között a leggyorsabb éslegbiztonságosabb szállítmányozási lehetőség. Ennek ellenére ez a szállítmányozási forma is rejt magában kockázatokat, amelyeket fel kell tárni és megfelelően kezelni. Ilyen kockázati tényező afelsővezeték meghibásodása, amely képes megbénítani egy vasútvonal hosszabb-rövidebb szakaszát. Ide tartoznak afelsővezeték-szakadások, amelyeknek okait dinamikai szimulációval tárom fel, míg az ebből fakadó kockázatokat a kockázatelemzés módszereivel vizsgálom. Célom, hogy a dinamika és a kockázatelemzés módszereinek felhasználásával egy olyan védelmi rendszert tervezzek, amely segítségével csökkenthető a felsővezeték-szakadások bekövetkezése. Napjainkban a vasúti szállítási volumen egyre növekszik, a villamos vontatás aránya egész Európában növekvő fázisban van, ezért kiemelten fontos biztosítani a forgalom akadálymentességét.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(73) "The Effect of Overhead Line and Pantograph Failure for Railway Operations" ["hu_HU"]=> string(79) "Felsővezeték- és áramszedőmeghibásodások hatása a vasút működésére" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#800 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(381) ["email"]=> string(17) "hadas.adam@sze.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(274) ["seq"]=> int(12) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0003-4883-0049" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(69) "Széchenyi István Egyetem Mechatronika és Gépszerkezettan Tanszék" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(122) "Egyetemi tanársegéd
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(5) "Hadas" ["hu_HU"]=> string(5) "Hadas" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(6) "Ádám" ["hu_HU"]=> string(6) "Ádám" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(11) "áramszedő" [1]=> string(14) "felsővezeték" [2]=> string(8) "dinamika" [3]=> string(24) "felsővezeték szakadás" [4]=> string(16) "meghibásodások" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(10) "pantograph" [1]=> string(13) "overhead line" [2]=> string(8) "dynamics" [3]=> string(7) "failure" [4]=> string(19) "overhead line break" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#802 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(9) { ["submissionFileId"]=> int(2199) ["id"]=> int(119) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(274) ["seq"]=> int(0) ["urlPath"]=> string(0) "" ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }Lakófunkciójú épületek általános tűzterhelésének változása Magyarországon
In this paper, statistical data of the last decade is presented. According to these data, acomprehensive view is given about how the change in the number of residential houses and in the population affect the number of fire cases. Tendencies can be determined by analysis, and also how the way of living affects fire protection. The valid standards (National Fire Safety Codes and Standards, Fire Protection Technical Guideline) can hardly follow the improvement of construction materials, although they are developed constantly. This can lead to incorrect calculation of fire loads.
" ["hu_HU"]=> string(715) "Jelen cikk célja, hogy átfogó képet adjon a népességszám- és a lakásszámok változásának és a tűzesetek számának összefüggéseiről az elmúlt évtizedek statisztikai adatai alapján. Az összehasonlítás és elemzés által megállapíthatók tendenciák, valamint hogy a lakáskultúra változása milyen hatással van a tűzvédelemre. Bár a hatályos jogszabályok (Országos Tűzvédelmi Szabályzat, Tűzvédelmi Műszaki Irányelvek) folyamatosan változnak, az építőiparban megjelenő újabb és újabb anyagok alkalmazásával egyelőre nem tudják felvenni a versenyt, ami a tűzterhelés-számítás esetén elavult normatív tűzterhelési értékek alkalmazásához vezet.
" } ["copyrightHolder"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(26) "Engineer Military Bulletin" ["hu_HU"]=> string(26) "Műszaki Katonai Közlöny" } ["title"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(71) "Alteration of the General Fire Load of Residential Buildings in Hungary" ["hu_HU"]=> string(86) "Lakófunkciójú épületek általános tűzterhelésének változása Magyarországon" } ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["authors"]=> array(1) { [0]=> object(Author)#792 (6) { ["_data"]=> array(15) { ["id"]=> int(383) ["email"]=> string(23) "laszlo.gabriella@sze.hu" ["includeInBrowse"]=> bool(true) ["publicationId"]=> int(276) ["seq"]=> int(13) ["userGroupId"]=> int(99) ["country"]=> string(2) "HU" ["orcid"]=> string(36) "http://orcid.org/0000-0001-5932-4358" ["url"]=> string(0) "" ["affiliation"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(26) "Széchenyi István Egyetem" } ["biography"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(20) "PhD hallgató
" } ["familyName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(8) "László" ["hu_HU"]=> string(8) "László" } ["givenName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(9) "Gabriella" ["hu_HU"]=> string(9) "Gabriella" } ["preferredPublicName"]=> array(2) { ["en_US"]=> string(0) "" ["hu_HU"]=> string(0) "" } ["submissionLocale"]=> string(5) "hu_HU" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } ["keywords"]=> array(2) { ["hu_HU"]=> array(5) { [0]=> string(12) "tűzvédelem" [1]=> string(15) "lakóépületek" [2]=> string(12) "lakástüzek" [3]=> string(26) "tűzterhelés számítása" [4]=> string(23) "tűzeseti statisztikák" } ["en_US"]=> array(5) { [0]=> string(11) "fire safety" [1]=> string(21) "residential buildings" [2]=> string(17) "residential fires" [3]=> string(22) " fire load calculation" [4]=> string(15) "fire statistics" } } ["subjects"]=> array(0) { } ["disciplines"]=> array(0) { } ["languages"]=> array(0) { } ["supportingAgencies"]=> array(0) { } ["galleys"]=> array(1) { [0]=> object(ArticleGalley)#811 (7) { ["_submissionFile"]=> NULL ["_data"]=> array(9) { ["submissionFileId"]=> int(2200) ["id"]=> int(120) ["isApproved"]=> bool(true) ["locale"]=> string(5) "hu_HU" ["label"]=> string(3) "PDF" ["publicationId"]=> int(276) ["seq"]=> int(0) ["urlPath"]=> string(0) "" ["urlRemote"]=> string(0) "" } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(true) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) } } } ["_hasLoadableAdapters"]=> bool(false) ["_metadataExtractionAdapters"]=> array(0) { } ["_extractionAdaptersLoaded"]=> bool(false) ["_metadataInjectionAdapters"]=> array(0) { } ["_injectionAdaptersLoaded"]=> bool(false) }