A lánctalpas futóművű járművek zaj- és rezgésszimulációja

Absztrakt

A lánctalpas járművek működése során keletkező zaj- és rezgéshatások jelentős szerepet játszanak a szerkezeti megbízhatóságban és az akusztikai jellemzőkben. Az ipar és a tudományos élet egyre nagyobb figyelmet fordít a kapcsolt multifizikai szimulációs módszerekre. Ezek a módszerek integrálják a mechanikai, akusztikai és dinamikai modellezési technikákat, amelyek alkalmazhatók a zaj- és rezgésszintek pontos előrejelzésére. A jelenlegi kutatások a többtest-dinamika (MBD – multibody dynamics), a véges elemes módszer (FEM – finite element method) és a határelemes módszer (BEM – boundary element method) kombinációjára építenek, lehetővé téve a szerkezeti, kontakt- és akusztikai folyamatok együttes vizsgálatát. Jelen tanulmány bemutatja a lánctalpas járművek legmodernebb (state-of-the-art) zajszimulációs megközelítéseit, amelyek ötvözik az ipari és akadémiai fejlesztések legújabb eredményeit. A szimulációs eredmények alapján megállapítható, hogy a kapcsolt multifizikai modellek képesek előre becsülni a várható szerkezeti zajszinteket és azok terjedési jellemzőit. Ez biztosítani tudja a hatékonyabb zajcsökkentési stratégiák kidolgozását már a koncepcionális, tervezési fázisban, csökkentve ezzel a fejlesztési időt és költségeket.